高铁到底有多环保

京沪高铁是中国最繁忙的高铁线,来自中科院等多家机构的研究人员对这条线路进行了分析。他们发现,这条高铁线的碳足迹比其他国家的高铁线要高得多。主要原因在于,中国对煤炭火力发电的依赖度仍然很高。然而报告认为,京沪高铁极有潜力能达到国际能源署关于低碳高铁的标准。研究显示,京沪高铁的碳排放中,线路运营占 70%,而线路建设只占 20%。而运营部分的排放又主要来自火车动力的电力需求。随着中国可再生能源电力资源占比持续升高,这个问题也将有所改善。相比于燃油驱动的汽车和飞机,这应该是电气化铁路所具有的一个重要的气候优势。研究还发现,从 2011 年线路开通到 2014 年,中国高铁乘客数量持续增加,这意味着乘客的人均碳足迹下降。

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